La suspension est un élément majeur de votre véhicule et plus particulièrement en tout terrain car elle est en charge d’absorber toutes les aspérités de la route et de garantir un maintien de la motricité optimal.
Elle est principalement composée de 2 éléments que sont les ressorts et les amortisseurs.
Si les ressorts sont les muscles de votre châssis, les amortisseurs en sont le caractère.
Les amortisseurs :
Les ressorts (ou lames pour les pickups) portent la charge de votre véhicule et définissent sa hauteur. Il convient alors de choisir le “tarage” adapté selon vos équipements et activités (usages professionnels, voyage…)
Le rôle des amortisseurs quant à eux est principalement de gérer à quelle vitesse se compriment et décompriment les ressorts. Cela a pour effet de maintenir le véhicule collé au sol en évitant les rebonds et les transferts de masse trop importants.
Le choix d’un kit suspension est donc essentiel pour préparer correctement votre véhicule pour l’aventure. Ces kits contiennent tout le nécessaire pour remplacer complètement votre système de suspension et doit donc s’articuler autour de plusieurs questionnements :
Charge ajoutée : exprimée en +xxx kgs (par exemple +400 kgs)
Hauteur désirée : exprimée en +xx mms (par exemple +40 mms)
Type d’amortisseurs : bitube ou monotube
Les amortisseurs à technologie “bitube” sont particulièrement adaptés pour nos usages tout-terrain :
Plus progressifs et tolérants
Meilleur confort
Gère mieux les irrégularités à haute fréquence de la piste
Fabrication plus simple = plus économiques à l’achat
